检测日记之科鲁兹

皮皮蟹

今天看的这台科鲁兹，是2013款1.6L SE MT的，在14年3月出厂，14年4月上牌，这也能表明在方面这款车是多么的热销。这车外观也大气耐看，但是毛病也多，百度什么的都能搜索到在这就不列举了。
车况的话前面追过尾，后面被追尾，好在都不严重，没有伤及到结构件，覆盖件该换的也都换了，只有右C住外侧受影响有钣金修复。发动机舱内也一切正常，唯独发动机气门室盖垫处有渗油，这也是小问题，也很容易解决的。
但是！
好好的车，你调表干什么呢？
做人就不能真诚一点吗？
五年多的车龄，我也已经做好了表显公里在十万左右的准备了，可是一看里程表，只显示了四万九千多公里，嗯？？？？
先看了看内饰的磨损程度，倒是挺符合五万公里的一个磨损的，但是不排除有座椅套的加成。再看了看刹车盘与刹车片，用手摸了摸刹车盘后，这个磨损程度判断这车实际里程应该是在7万公里6左右。
为了以防万一，这时候调取了该车的维保记录，好嘛，隐藏的还是挺深的，最后一次进店日期就是今年的6月9号，进店记录里程是64589km。
这就是天网恢恢疏而不漏
说实在的，调表这一两万公里车子也不多卖钱，市场行情如此，而里程数对车价的影响也是很微小的。比如我之前看的那台15年上牌的奥德赛，四年不到跑了快二十万公里了，还是正常的市场价卖的
里程数最大的作用是衡量你的车的使用程度，仅此而已。像之前的那台20万公里的奥德赛，虽说里程大，但是车况非常好，依然是市场价成交的。
对车价影响较大的因素是年限和车况，年限是无法改变的，而车况就在于你自己了，你想多卖一点不妨先把车况弄好点，比如车身上明显的剐蹭，还有右后门门槛这处明显的变形都处理好。