检测日记之现代胜达
买家就想要这个年款的车，联系了两台车源让我帮他检测。上午看的一台15年5月份上牌，表显里程6.94万km，下午看的另一台换了中网的是14年12月上牌，表显里程是5.22万km。
两台车型都是2013款 2.4L 自动两驱智能型。
一番检测之后，两台车的前后杠都有过喷漆，15年上牌的这台车右前翼子板有钣金，14年的这台车是左后翼子板喷漆。其余都是原版的。仔细查验过后确认里程数真实，也排除了水泡火烧等特殊车况
两台车的车况都是不错的，车主用车的程度都很少，就是上下班代步用，而且这么大个车，这个排量放在这，油耗却不是很高，综合下来都是在10个油左右，也是有一点意外的。
车是不错的，只不过是车主都接受不了目前的市场行情，这与他们自己的心里预期价格差距三万以上了。
每一个车主在卖车的时候听到现在的市场行情价格都觉得太低了，但是这价格真的低吗？这价格它不低也不高，它就是一个正常的市场流通价格，反过来说其实是车主们的预期有些太高了。
说到价格的时候，车主都会说一句谁谁谁给了多少钱，这个价格比市场流通价要高许多，可是之后车主再去找谁谁谁的时候，那谁谁谁就表示现在给不了那个价格了，车主们跟谁谁谁细聊，谁谁谁最终给的价格是都是比市场行情价还要低的。
这样一来二去的，所耽误的时间也有一两个月了，这个时候你说你接受了之前给你说的市场价格，想要按照这个价格卖出去，可是这个时候的价格肯定也是比之前的要低一些了。
二手车是一车一况一价的，也是随着时间推移不断贬值的损耗品。价格除了受到年限、车况因素之外，受到最大的影响因素其实是新车价格。
打个比方说，你今天买了一台车，裸车价十万，明天你就想卖了，卖九万，这很合理。可是今晚这台车就官方优惠两万，新车只要八万，那你觉得你还能卖九万吗？
市场有市场的规则，这个规则你不遵守，到头来只会损失的更多。
很中肯！
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